2026年上半年，全球港口航运业迎来多重利好共振，展现出强劲的发展势头。

航运业：业绩高增，行业景气度持续向好

沪市多家航运公司相继发布上半年业绩预告，招商轮船预计实现归母净利润66亿元至73亿元，同比增长214%至248%，仅上半年盈利规模已超过2025全年水平。海通发展和兴通海运也分别预告业绩增长475%-532%、55%-65%。

航运业的高景气主要得益于油运和干散货两大主线的强劲表现。国际油轮运输市场进入超级景气周期，部分航线现货运费率创历史新高。招商轮船凭借其全球领先的VLCC超大型油轮船队规模和年轻化的船龄结构，在运营成本上具备显著优势。

行业分析师指出，地缘政治冲突导致有效运力下降，同时全球船队面临新增少、淘汰快、效率低的供给瓶颈，供需两端共同推动了航运业景气度的提升。预计下半年油轮超级周期和干散货市场景气将持续，行业有望再攀高峰。

港口行业：吞吐量增长强劲，智慧转型显成效

上半年，我国货物贸易进出口总值同比增长15.3%，为沿海枢纽港口带来了稳定的货源。以上港集团为例，预计上半年累计完成母港集装箱吞吐量2873.7万标准箱，同比增长6.2%；货物吞吐量达到30478.0万吨，同比增长2.7%。

上海港在6月份创下昼夜集装箱吞吐量187312TEU的新纪录，较去年高点增长显著。宁波港和广州港也分别实现集装箱吞吐量的稳步增长，其中广州港上半年商品汽车出口超40万台，展现出强劲的市场支撑力。

港口行业还积极布局智慧绿色转型。宁波港实现集装箱码头自研TOS系统的全覆盖，广州港南沙港区五期工程正式全面开工，设计年集装箱通过能力达670万标准箱，建成后将显著提升大湾区国际航运枢纽能级。

综合来看，2026年上半年的港航业在多重利好因素推动下实现了业绩和数据的双丰收。展望下半年，在供给约束与智慧转型的双重支撑下，港口航运业景气度中枢有望维持高位，行业价值进一步凸显。

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