随着行业反内卷政策的深入实施，快递市场在2026年逐渐摆脱了价格战的影响。

中通快递于5月20日发布了其2026年第一季度未经审计的财务报告。数据显示，本季度公司包裹量达到96.68亿件，同比增长13.2%，调整后净利润为23.77亿元人民币。

中通快递创始人赖梅松指出，得益于行业政策的积极影响，整个快递行业的盈利水平得到显著提升。本季度行业内普遍实现了利润增长，且增速超过业务量增速，这充分体现了行业发展向高质量迈进的趋势。

当前，快递行业正从价格竞争转向网络建设和服务质量的全面提升阶段。赖梅松在财报发布时表示，将持续强化网络能力建设，并推动合作伙伴发展。

他强调："网络建设始终是我们工作的核心，特别是在我们已经具备广泛网络布局的情况下，坚持公平、透明的原则，才能实现长期可持续发展。"

4月8日，中通航空正式开通首条中国至欧洲的洲际航线，并启用首架A330P2F全货机。

随着价格战影响的逐渐减弱，快递行业竞争进入新阶段。如何在新的竞争环境下保持领先地位，成为中通快递面临的重要课题。

市场份额提升与逆向物流发展

财报显示，本季度中通快递实现营业收入132.82亿元人民币，同比增长22%。公司市场份额较去年同期提升了1.4个百分点。

赖梅松曾多次表示，将持续深化与电商平台在逆向物流领域的合作。目前，这一战略已经为公司的业绩改善带来积极影响。

本季度公司包裹量达到97亿件，同比增长13.2%，高于行业平均增速7.4个百分点。赖梅松指出，KA业务的强劲增长是推动公司业绩的重要因素。

首席财务官颜惠萍表示，单票价格同比上涨8.2%，主要得益于逆向物流等高附加值业务比重增加。运输和中转成本较去年同期下降6分。

本季度经营活动现金流为28亿元，资本支出18亿元。

行业新格局下，中通的跨境布局

自2025年国内快递行业进入反内卷阶段以来，价格战逐渐退出历史舞台，行业开始转向价值竞争。

面对行业新格局，中通快递如何巩固其市场地位？专家认为，公司需要进一步优化业务结构，提升优质客户占比，并持续完善末端服务网络。

4月，中通航空开通首条洲际航线，并计划通过全货机构建全球跨境物流网络。执行总裁朱晶熙表示，航空能力的建设将为公司全球化战略提供重要支撑。

朱晶熙介绍，中通已经形成快递主业为核心，国际、快运、云仓、冷链等多板块协同发展的生态格局。这一布局将成为公司打造全链路跨境物流体系的重要基础。

此外，中通还在积极推进无人机和无人车的商业化应用。1月，在山东试点上线了低空重载货运航线，并通过无人机与无人车结合实现末端配送闭环。

从整体看，中通快递正通过网络建设和多元化生态协同构筑竞争壁垒。未来能否将新技术转化为服务优势和客户粘性，将成为决定公司长期发展的关键。