2026年9月10日，第八届空中丝绸之路国际合作大会在北京拉开帷幕。作为2026年中国国际服务贸易交易会航空领域的重要专题论坛，本次大会吸引了来自国内外的众多嘉宾和行业专家。

全国首个县域低空经济发展潜力榜单发布

在大会上，备受关注的《空中丝路·中国县域低空经济发展潜力百县榜2026》正式对外发布。该榜单由全国低空经济行业产教融合共同体、北京临空国际技术研究院和凤凰网财经共同编制完成，是本届服贸会关于低空经济领域的重要研究成果。

据课题组负责人介绍，本次研究历时近半年时间，对全国27个省（区）的1857个县级行政单位进行了全面摸排与数据分析。数据统计截止时间为2026年6月。榜单采用"门槛筛查、量化评分、专家复核"的三重筛选机制，最终从全国范围内评选出100个潜力县域。

区域发展呈现显著梯度差异

根据凤凰网财经主编康振宇在大会上的介绍，入选的100个县域覆盖了全国七大区域。其中，西北和华东各有21个县域上榜，西南地区有14个，华北地区有13个，华南地区12个，华中地区10个，东北地区9个。整体呈现出"中西部潜力释放、东部质量领先"的区域梯度格局。

榜单还特别标注了通航示范区辐射县域、5A级景区承载县域、民用无人驾驶航空试验基地（试验区）辐射县域以及空中丝路节点县域等重要指标。从基础条件来看，入选县域中已有28%建成通用机场，62%完成了永久性起降点布局，这表明我国县域低空基础设施建设仍处于起步阶段。

发展路径呈现多样化特征

结合各地资源禀赋，榜单总结出四种具有代表性的县域低空经济发展模式：农业主导型、环核心城市型、文旅资源型和能源富集型。这为不同地区的县域经济发展提供了重要参考。

同时，榜单对当前行业发展提出了发展建议：东部地区应重点发展产业链配套与商业化落地，而中西部则需聚焦于场景应用的拓展；未来3至5年，或将形成"东部做产业、中西部做场景、跨区域组网联动"的发展格局。

县域低空经济模式更便于推广复制

针对为何选择县域而非城市作为研究对象这一问题，北京临空国际技术研究院院长马剑表示："发展低空经济的底线是安全。"

他进一步解释说："与人口密集的城市相比，在地广人稀的农村地区发展低空经济具有显著的安全优势。同时，县域空域资源相对丰富，发展条件更为成熟。只有在县域层面建立并验证成功模式后，才能为向大城市推广奠定基础，这可以称为'农村包围城市'的发展规律。"

马剑还指出："不同地区的城市发展模式难以复制，比如成都的制造业优势并不一定适用于其他地区。相比之下，县域的基础需求更为统一。就像房地产时代一样，只要有空域资源，就可以发展低空经济。"

此外，大会同期发布的"县域低空经济百科"数字平台将系统呈现县域低空经济的资源禀赋、应用场景与发展动态，为行业提供持续更新的数字化信息服务。

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