国际航空运输协会（IATA）的一位高级管理人员近日在一场公开活动中表达了对中东航空公司当前策略的担忧。他指出，尽管地缘政治紧张局势和燃油价格上扬可能导致一些公司推迟新飞机订单，但从长远角度来看，这种做法可能会带来更大的经济负担。

负责非洲及中东地区事务的区域副总裁卡米尔·阿瓦迪认为，当前的市场环境并不会影响该地区航空公司对新飞机的需求。作为全球两大主要飞机制造商——波音公司和空中客车公司的重要客户，中东航空公司在国际市场上扮演着关键角色。

阿瓦迪进一步解释道，由于飞机交付周期通常较长（往往需要几年时间），推迟订单的决定可能会产生额外的成本。这一策略不仅可能影响公司的财务规划，还可能导致在未来的运营中面临更高的维护和运营成本。